با سلام خدمت شما بازديدكننده گرامي ، خوش آمدید
به سایت من . لطفا براي هرچه بهتر شدن مطالب اين
وب سایت ، ما را از نظرات و پيشنهادات خود آگاه سازيد
و به ما را در بهتر شدن كيفيت مطالب ياري کنید.
راهنمای تعمیرات 206 رایگان, آموزش رایگان تعمیرات پژو 206, راهنمای تعمیرات پژو 206 رایگان, دانلود تعمیرات 206, آموزش 206 ecu دانلود پژو 206 رایگان کتاب جزوه ساژم, دانلود فیلم تعمیرات 206,
در این پستبرای شما دانلود کتاب آموزش تعمیر خودرو را آماده کرده ایم که با استفاده از آن می توانید با کمی دقت و استفاده از تصاویر موجود در کتاب ، خودروی خود را تعمیر کنید و یا اطلاعات بسیار ارزشمندی از تعمیر خودروی خود به دست آورید .در کتاب آموزش تعمیر خودرو ، مبانی آموزش تعمیرات خودرو به صورت ساده و روان توضیح داده شده ، به شکلی که بدون نیاز به دانش فنی و مکانیکی نیز می توانید مشکلات خودروی خود را حل کنید . شما هم اکنون می توانید کتاب آموزش تعمیر خودرو سواری را از سایت پاتوق یو دریافت نمایی
جدید ترین سیستم قطعات الکتریکی خودرو, دانلود رایگان سیستم برق خودرو ,pdf اطلاعاتی در مورد برق خودرو و مکانیک خودرو, دانلود رایگان کتاب آموزش برق خودرو پراید, آموزش رایگان برق خودرو,
در یک سیستم فرمان هیدرولیک هنگامی که فرمان را می چرخانید به کمک دنده پنیون میل دنده را به حرکت در می آورید و یک پیستون که به میل دنده متصل است به کمک روغن پر فشار هیدرولیک به حرکت میل دنده کمک می کند. این فشار توسط پمپ هیدرولیک تامین می شود.
همانطور که در شکل بالا مشاهده می کنید پیستون میل دنده را جابجا می کند یا به عبارت دقیق تر به حرکت آن کمک می کند. در دو طرف پیستون روغنی قرار دارد که از دو مسیر جداگانه به شیر چرخان متصل است و برای اینکه پیستون در یک جهت حرکت کند باید روغن یک سمت تخلیه و روغن سمت دیگر فشار دار شود که این کار توسط شیر چرخان انجام می گیرد
به سادگی روغن هیدرولیک قدرت را از پمپ به سیستم هدایت چرخ ها منتقل می کند و شما می توانید به راحتی و بدون اینکه نیروی زیادی به بازو های شما وارد شود فرمان را بچرخانید. اما سیستم هیدرولیک فرمان نیاز به بازدید و سرویس های دوره ای دارد. باید سطح روغن هیدرولیک را مرتب چک کنید یا حتی در صورت لزوم این روغن را تخلیه کنید و به جای آن روغن تازه و البته با کیفیت مناسب جایگزین نمایید.
شاید برای شما این سوال پیش آید که آیا واقعا این بازید ها و سرویس های دوره ای لازم هستند؟ یا بخواهید بدانید که انجام آنها چقدر اهمیت دارد. در پاسخ باید بگویم در انجام بازید ها و سرویس ها و به خصوص تعویض روغن هیدرولیک شک نکنید. روغن هیدرولیک یکی از ارزان ترین چیز هاست در سیستم هیدرولیک فرمان است. با تعویض به موقع روغن هیدرولیک می توانید عمر دیگر قطعات در سیستم هیدرولیک فرمان خودرو را افزایش دهید توجه داشته باشید که هزینه تعمیرات سیستم هیدرولیک فرمان نسبتا بالاست و قطعات گرانقیمتی مانند پمپ هیدرولیک و میل دنده از آن جمله هستند.
با گذشت زمان و پیر شدن قطعاتی مانند اُرینگ ها و سیل ها (آببند ها) دچار فرسودگی و ساییدگی می شوند تکه ها و گرد این قطعات به مرور وارد روغن می شوند و سبب آلوده شدن روغن می شوند چنین روغنی فشار بیشتری روی پمپ هیدرولیک فرمان شما می اندازد. به عبارت دیگر برای اینکه پمپ شما همانقدر فشار تولید کند باید بیشتر کار کند. و به مرور سبب فرسودگی و خرابی پمپ می شود. و البته چنین روغن هیدرولیکی در فرسودگی زود تر از موعد دیگر قطعات هیدرولیک نیز تاثیرگذار است.
اما اگر در انجام سرویس های دوره ای سیستم هیدرولیک فرمان کوتاهی کردید و پمپ شما مشکل دار شد باید آن را در اسرع وقت تعویض کنید به خاطر داشته باشید خودرویی که به فرمان هیدرولیک مجهز است برای استفاده طولانی مدت بدون نیروی هیدرولیک طراحی نشده است و در این حالت فشار زیادی روی دنده پنیون و میل دنده فرمان و دیگر قطعات وارد می شود که بسیار گرانقیمت هستند و بی توجهی به مشکل هیدرولیک و سفت شدن فرمان هنگام چرخش هزینه های زیادی را به شما تحمیل خواهد کرد. درباره تعویض پمپ هیدرولیک اگر کسی باشید که تا حدودی از تعمیر خودرو سر دربیاورید می توانید آنرا خودتان عوض کنید ولی توصیه بنده این است که چون سیستم هیدرولیک فرمان از حساسیت بالایی در ایمنی خودرو برخوردار است تا حد امکان سعی کنید کار تعویض پمپ را به فردی که مهارت و دانش کافی در این زمینه دارد بسپارید.
دانلود رایگان فیلم آموزشی برق خودرو, برق خودرو درجه یک دانلود رایگان, دانلود رایگان عیب یابی برق خودرو, دانلود رایگان فیلم اموزش برق خودرو, دانلود رایگان آموزش برق, آشنایی با سیستم هیدروپنوماتیک:
درخودرو زانتیا دیگراز سیستم فنربندی ساده استفاده نشده است بلکه بر عکس تمام خودروهای دیگر ازیک فنر بندی نوع هیدروپنوماتیک استفاده شده است در این نوع فنر بندی دیگر ازهیچ فنری استفاده نشده است وبجای فنر از یک گوی هیدروپنوماتیکی استفاده شده است،منظور ازاینکه می گوییم هیدروپنوماتیکی این است که این گوی از دو قسمت تشکیل شده است که بوسیله یک دیافراگم از یکدیگر جدا شده است ،که قسمت بالای دیافراگم از گاز نیتروژن پرشده است وقسمت زیردیافراگم ازروغن LHM پرشده است که این به معنای ماده معدنی طبیعی است،وطرز کار آن بدین صورت می باشد که هنگامی که چرخها برروی یک دست انداز قرار می گیرند میله ای که یک سرآن متصل به زیر دیافراگم است وسردیگرآن به شاسی متصل می باشد ،فشرده می شود وباعث می شود که روغن LHM زیر دیافراگم فشرده شود وبه دیافراگم فشاربیاورد وهنگامی که این اتفاق افتاد فشاردیافراگم باعث می شود که گاز نیتروژن فوقانی نیز متراکم شده وضربه رادرخود حبس کند واز رساندن ضربه به سرنشینان جلوگیری شود. درزیرنمایی از شکل این گوی رامشاهده می کنید.
تصحیح کنندهءارتفاع(شیر هیدرولیکی)
حال بعد ازاینکه با گوی کمی آشنا شدیم به قسمتهای مختلف این سیستم تعلیق می پردازیم که یکی از این قسمتها تصحیح کننده ارتفاع می باشد. چنانچه بخواهیم ارتفاع خودرو پس ازقراردادن باربرروی آن ثابت باقی بماند می بایست مقداری روغن اضافی با فشاربالابه سیستم تزریق گردد.بنابراین با کم وزیاد کردن روغن سیستم می توان ارتفاع خودرو را در حد مطلوب نگه داشت. تا بدین ترتیب چیزهای لازم مورد رانندگی تامین شود. قسمتی که این وظیفه رادرخودروبه عهده دارد تصحیح کنندهء ارتفاع در خودرونامیده میشود.
دانلود رایگان کتاب برق خودرو های انژکتوری, دانلود رایگان نمونه سوال برق و مکانیک خودرو, اموزش برق خودرو های سنگین دانلود رایگان, آموزش جامع برق خودرو, فیلم آموزشی جامع برق خودرو,
اهرم تنظیم کننده دستی ارتفاع:
سیستم تعلیق دارای یک اهرم یا تنظیم کنندهء دستی ارتفاع بوده که بوسیلهءآن می توان ارتفاع خودرو را تغییر داده وآن را در حد بالایی ودرحد پایینی جابجا کنیم که حد با لایی برای تعویض چرخ وحد پایینی برای تعمیرات سیستم می باشد.
پمپ
روغن از مخزن توسط یک پمپ که توسط موتوربه گردش درمی آید به انبارهء اصلی ارسال می شود. انبارهء اصلی در حقیقت عبارت است از یک گوی دیگر که با یک تنظیم کنندهء فشار یا رگولاتور وانباره، فشار را تا حد 140 تا 170بار ثابت نگه می دارد.
شیر اطمینان
این شیرجزء نهایی قسمتی است که بنام قسمت تامین و حفظ فشار میبا شد.این شیر دووظیفهء عمده دارد. وظیفهء اول آن این است که روغن تحت فشاررا برای سیستم ترمزو تعلیق فراهم کند. وظیفهء دوم آن این است که در صورت معیوب شدن یک مدار فشار کافی برای سایر مدارات را حفظ کند. این شیر اولویت را به سیستمهایی میدهد که ازنظر ایمنی اولویت بیشتری داشته باشد.نظیر سیستم ترمز.چنانچه فشاردر سیستم به80تا100 بار افت کند یک سوئیچ در شیر اطمینان چراغ هشدار دهنده را روشن میکند تا به راننده هشدار دهد که خودرورا متوقف کند.
عملکرد شیر اطمینان:
همانطورکه بیان شد شیراطمینان درهنگام اتلاف شدید فشار روغن اولویت رابه مدارترمزجلوداده ودرهمان حال دو مدارترمز جلو وعقب راازیکدیگرمجزامی کند. روغن تحت فشاراز قسمت نشان داده شده درشکل وارد شیرشیر اطمینان شده وبه مدارترمزجلو می رود.وازدریچه های باقی مانده یکی به تعلیق جلو ویکی به تعلیق عقب و یکی به مخزن که دراین مدار بصورت بازگشت نشتی است مرتبط می باشد. هنگامی که فشاردرمدار پایینترازهشتاد بارباشد تنها مسیردردسترس برای روغن ،حرکت به سمت مدار ترمزجلو خواهدبود وچنانچه فشاربین هشتاد تا صد بار قرار گیرد سوپاپ بر نیروی فنر غلبه کرده وحرکت کرده واجازه می دهد روغن برهردومدارجلو وعقب جریان یابد.در شکل صفحه بعد می توانید شکل عملکرد شیراطمینان را مشاهده کنید.
فیلم آموزشی جامع برق خودرو ها, آموزش اتومکانیک برق خودرو, آموزش برق خودرو pdf, آموزش تخصصی برق خودرو, آموزش برق خودرو سایپا, آموزش تعمیر برق خودرو, دانلود آموزش برق خودرو,
یکی از اشکالات خودروهای الکترونیک کمبود مکانهایی برای شارژ کردن در طول راه است اما اکنون شاید راه حل این مشکل پیدا شده باشد. موسسان آلمانی «اوبیتریسیتی» ایده درخشانی داشتند برای شارژ کردن ماشینها به وسیله چراغهای خیابان. اخیرا ایده آنها با نصب چهار چراغ خیابانی برای شارژ کردن در برلین به واقعیت پیوست. برنامه ای مشترک که با همکاری یکی از شبکه های برق پایتخت به اجرا گذاشته شده است.
جنبه ابداعی این فناوری مربوط به سیمهای شارژ کننده آن است که حاوی یک کنتور است در حالی که پریز چراغ برق نسبتا ساده است. رانندگان با خود سیم شارژ را می آورند و در نتیجه، نیازی به فنآوری گران اضافی در هر مرکز شارژ خودرو نیست. اگر رانندگان قبلا شیوه پرداخت را فعال کرده باشند، می توانند راحت و سریع ، خودرویشان را شارژ کنند.
فرانک پاولیشک از موسسان «اوبیتریسیتی» می گوید: «مشکل بزرگی که داریم این است که اتوموبیلهای الکترونیک همیشه یک جا نمی مانند بلکه مکانهای مختلفی می روند و در آنجا به شارژ احتیاج دارند. در نتیجه در جایی که پارک شده اند و وقتی احتیاج به شارژ دارند باید پریز برق شارژ کننده آنجا باشد در حالی که احداث فنآوری پرداخت ، اجازه و ارتباطات در همه مکانها چه اتوموبیل آنجا باشد یا نباشد بی معنی است. به همین خاطر است که در سیستم ما شما یک بار احتیاج دارید که فنآوری را به همراه داشته باشید و پس از آن همیشه و هر چند بار که خواستید می توانید اتوموبیلتان را شارژ کنید چراکه موافقت با دریافت برق، از طریق خود سیم صورت می گیرد.»
این یک فکر بسیار ساده ای است که از سیستم شبکه اتصال برق موجود برای چراغ برقها استفاده می کند. به گفته پاولیشک هزینه تجهیز یک چراغ برق بین سیصد تا پانصد یورو است. حتی با در نظر گرفتن هزینه تولید پریزهای شارژ کننده این هزینه از هزینه ده هزار یورویی شارژ کننده های قدیمی بصرفه تر است. توسعه دهندگان این فناوری امیدوارند که از آن بتوانند نه تنها در چراغ برقها که در مکانهای دیگر مثل محلهای کار، خانه ها و پارکینگهای زیرزمینی استفاده کنند.
آموزش برق خودرو رایگان, آموزش برق خودرو ماشین سنگین, دانلود آموزش اولیه برق خودرو, دانلود رایگان آموزش برق خودرو پراید, 16 ساعت فیلم آموزش برق خودرو, آموزش برق خودرو های ایرانی و خارجی, کنترل دقیق مقدار سوخت مصرفی برای رسیدن به استاندارد های زیست محیطی
2. کاهش تعداد دسته سیم های استفاده شده در خودرو
3. بالا رفتن امنیت در مقابل سوانح و سرقت
4. افزایش امکانات رفاهی در خودرو
در تبادل اطلاعات بر روی خودروهای عصر حاضر از سیستم دیجیتال استفاده می شود. دیجیتال یعنی سیگنال ولتاژی که در یکی از این سه حالت قرار می گیرد؛
*روشن - خاموش
*بله – خیر
*زیاد – کم
در شکل شماره 1 وضعیت سیگنال های دیجیتال سوئیچ ، کمربند ایمنی، و غیره را می بینید:
دانلود رایگان تعمیرات برق خودرو آموزش, دانلود کتاب آموزش برق خودرو 405, دانلود کتاب آموزش برق خودرو ,ecu آموزش عیب یابی برق خودرو رایگان , دانلود آموزش برق خودرو صوتی تصویری,
بیشتر سنسورها بگونه ای طراحی شده اند که یک سیگنال ولتاژی قابل تغییر در دامنه ای معین را تولید می کنند که یک سیگنال آنالوگ است. برای مثال سنسور دمای آب بصورت آنی تغییر نمی کند و سیگنال خروجی آن بصورت آنالوگ است؛ این سیگنال پس از خروج از سنسور به سیگنال دیجیتال تبدیل شده و به واحد کنترل الکترونیکی ECU وارد می شود. عمل تبدیل سیگنال آنالوگ به سیگنال دیجیتال توسط آی سی A/D (آنالوگ به دیجیتال ) انجام می گیرد ECU با استفاده از اطلاعات ، آنها را با دستورهای برنامه مقایسه می کند. مبدل A/D یک دسته سیگنال را به اعداد دودویی شامل 1و 0 تبدیل می کند. ولتاژ بالاتر از یک، مقدار تعریف شده به یک تبدیل می شود و ولتاژ صفر به عدد صفر تغییر می یابد.شکل شماره 2 نمایشگر تبدیل سیگنال آنالوگ به سیگنال دیجیتال می باشد.
آموزش تعمیرات خودرو مکانیک خودرو و برق خودرو شامل بیش از 50 ساعت فیلم آموزشی فارسی و ده ها جزوه/اصل
آموزش تعمیرات تخصصی خودرو مکانیک خودرو و برق خودرو شامل بیش از 50 ساعت فیلم آموزشی فارسی و ده ها جزوه آموزش جامع تعمیر انواع اتومبیل
آموزش جامع و کامل تعمیرات خودروهای ایرانی و خارجی به صورت کامل و جامع تهیه شده توسط شرکت های ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو و توسط مدرسین برتر موسسه فنی و حرفه ای کشور
این مجموعه دارای بخش های زیر است --------------------------------------------------
آمورش تعمیرلت تخصصی 206 شامل: سیستم برق سیستم موتور سیستم ایمنی سیستم صوتی کولر 206 موتور ۲۰۶ برق ۲۰۶ گیربکس 206 معرفی کامل و جامع کلیه قطعات 206 و ساختار 206 و .. ----------------------------------- PRIDE (پراید)
همه قطعات پراید، کارکرد آنها، محل آنها، جنس آنها و هر آنچه که در پراید وجود دارد را در این مجموعه خواهید یافت. بصورت بخش بندی شامل : فنربندی موتور انتقال نیرو سرمایش و گرمایش عایق بندی ایمنی انژکتور پراید آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید 2- آموزش تعمیرات سیستم تعلیق اتومبیل پراید 3-آموزش تعمیرات گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید4-آموزش تعمیرات سیستم فرمان اتومبیل پراید 5-آموزش تنظیم موتو (کمپرس موتور ، سیستم سوخت رسانی ، سیستم جرقه) اتومبیل پراید در این مجموعه تمام آنچه که در پراید ( مدل صبا و نسیم ) وجود دارد، بشما نشان داده خواهد شد. این برنامه که نوسط کارشناس ارشد شرکت سایپا تولید شده است. ------------------------------------- KOLER-RD (کولر آردی) آموزش نحوه تعمیر و نگهداری از کولر ماشینهای RDنحوه شارژ کولر، قسمتهای مختلف تشکیل دهنده سیستم خنک کننده، عیب یابی، لوازم یدکی و ...
------------------------------ ZANTIA (زانتیا) شرح کامل سیستم زانتیا، توسط کارشناسان شرکت Citroen ، دوبله شده به زبان فارسی، کیله قطعات و قسمتهای خودرو زانتیا، نحوه عملکرد قسمتهای مختلف، برای تمام مدلهای زانتیا، آشنایی با سیستم هیدروپنوماتیککه شامل عملکرد اجزای هیدرولیکی - سیستم فرمان هیدرولیک - سیستم ترمز
-------------------------------- CNG (سی ان جی) همه آنچه درباره CNG میخواهید بدانید : - تاریخچه CNG - مزایای CNG نسبت به بنزین - نحوه تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز و قیمت آنها - تستهای انجام شده در مورد CNG - مقایسه هزینه های بنزین با CNG - بصورت VCD ------------------------------------- آموزش عیب ویابی و تعیمرات خودروهاجلوگیری از بروز مشکلات در مواقع حساس و ضروری آموزش ابزار شناسی و آموزش عیب یابی اتومبیل شامل : ابزار شناسی (آلن و بوکس – پیچ گوشتی – انواع آچاربکس – انواع آچار گیردار ، ابنروبوکس – خار باز کن و کاربرد آن) عیب یابی اتومبیل (عیب در موترو – عیب در ترمز – عیب در سیستم سوخت رسانی – عیب در گیربکس – عیب در کلاج – عیب در مدار جرقه – عیب در سیستم خنک کننده) -------------- آموزش مونتاژ بنز و آموزش تعمیرات دوو
آموزش جامع مونتاژ خودروی بنز در خود کارخانجات خارجی که این فیلم به صورت زبان اصلی می باشد
آموزش بررسی و عیب یابی قسمتهای الکتریکی گیربکس اتوماتیک دوو به زبان فارسی
شامل خودروهای : پژو ۲۰۶ - پژو ۴۰۵ - سمند - نیسان - پیکان - ماکسیما - پیکاپ و ............... شامل تمامی قطعات یک خودرو + آشنایی و تعیمرات و نقشه خوانی و .......... بیش از 500 صفحه جزوه و کتاب آموزشی
--------------------- سمند آشنایی و شناخت خودرو سمند و کلیه اجزا و قطعات آن
---------------------------- مونتاژ خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند
------------------------- زوایای چرخها و میزان فرمان و تعلیقات خودروها تعلیق از دو قسمت مکانیکی تشکیل شده است ، اکسل جلو و اکسل عقب که محل تماس خودرو با جاده را می سازند . موقعیت چرخ های هر یک از اکسل ها نسبت به زمین باید به خوبی کنترل شود تا عملکرد تعلیق و فرمان به درستی انجام گیرد .
در این CD به صورت کاملا تصویری به عملکرد تعلیقات و زوایای چرخ هر خودرو پی خواهید برد .
------------------------
سیستم کولر خودروها برای تمامی خودروها
آموزش آشنایی با قطعات سیستم کولر خودروها شامل : کمپرسور - کندانسور - کپسول رسیور - شیر انبساط - اواپراتور
توضیحات جامع و کامل در مورد هر یک از قطعات کولر خودرو
روش استفاده از کولر - تنظیم دور آرام در حالت روشن بودن کولر ----------------------- آموزش گیربکس گتراک RD
---------------------------
ترمزهای ABS آشنایی با abs و تاریخچه آن
این فیلم به صورت زبان اصلی می باشد
---------------------------- نرم افزار دیاگ CNG خودروهای ؛ پژو 405 و سمند ------------------------------------------------ سیستم سوخت رسانی انژکتور پراید مدلهای ساژم و کیا ------------------------------------------- مکانیک و برق خودروها : آزمایش اتوماتیک موتور استارت استاتور و اجزای آن استارت بخش داخلی موتور استارت دیود سیستم فن خنک کننده دینام قسمت داخلی موتور استارت قسمت داخلی باطری خودرو قسمت بیرونی باطری خودرو مدارات آلترناتور فیوز برق و الکترونیک نخوه عیب یابی اتوماتیک استارت نحوه باز کردن مدار آلترناتور ساختمان آلترناتور و سیم پیچ ------------------------------------------------- گیربکس اتوماتیک خودورها --------------------------------- مشخصات فنی و دقیق خودروهای : سمند - پیکان - پژو 405 - 206 - پژو پارس و آردی -------------------------------------- بانک اطلاعات جامع خودروها این مجموعه شامل : 9000 قطعه کس رنگی از اتومبیلهای تولید شده تا امروز 1600 صفحه تاریخچه و اطلاعات جامع از اتومبیلهای جهان و تمام انچه از دنیای اتومبیل می خواهید از ویژگیهای این نرم افزار : راهنمای فارسی در امکانات جستجوی ترکیبی پخش اسلاید رابط کاربری ساده و گرافیکی --------------------------------------------- مجموعه جزوات آموزشی خودروها (84صفحه) شامل : تاریخچه اتومبیل کلاچ سیلندر موتور سرسیلندر احتراق جدول عیب یابی موتور خودرو سنسور روغن سوزی ترمز ABS سیستم برق رسانی خودرو روغنکاری موتور دایکست جلوپنجره عملکرد دینامیکی خودرو و همچنین در مورد خودروهای : مزدا سواری 3 سواری مزدا 323 پراید 141 ماکسیما مگان 1600 مگان 2000 --------------------------------------- و جزوات آموزشی جدید در مورد : نقشه های الکترویکی 206 - 405 - سمند - پیکان و آردی و پژو پارس به همراه سیستم سوخت رسانی تعمیرات اساسی گیربکس و دیفرانسیل پژو 405- -------------------------------------------------------- سیستم کولر خودرو آشنایی با سیستم کولر خودرو عیب یابی سیستم کولر خودرو آشنایی با کولر و عیب یابی آن قطعات سیستم کولر خودرو کمپرسور تجهیزات سیستم کولر خودرو گاز کولر و نحوه شارژ آن نقشه برق کولر خودرو نحوه کار و عیب یابی سیستم برق کولر خودرو اپراتور نحوه روشن کردن کولر خودرو ساختمان کندانسور و رسیور سیستم کولر خودرو و نقشه آن ----------------------- مدار الکتریکی مدار فلشر نشان دهنده فشار روغن خودروها نشان گرهای خودرو سیستم برف پاک کن سیستم جرقه خودرو مدارات الکتریکی تعمیرات خودرو بالانس چرخها سیستم جرقه خودرو کابرد مولتی متر در برق خودرو جلوبندی و روغن ریزی خودرو آشنایی با مولتی متر آشنایی با قطعات الکترونیکی ------------------------------- تویوتا قدرت - بررسی لرزش در تویوتا - موتور - تعلیقات - بدنه و آموزش قسمتهای : فنی و صنعتی خودرو تویوتا - تعمیرات و روغن کاری آن ---------------------------------------------- آموزش الکترونیکی 206 -------------------------------------- اتومکانیک ---------------------------------------- موتور EWJ64U ------------------------------ مجموعه جزوات آموزشی : سمند - ریو - زانتیا و پژو پارس ---------------------------------------------------------------------------------- مزدا و ریو ------------------------------------------------------------------ نرم افزار عیب یابی خودروهای انژکتوری و اسکان خودرو - همراه با هزاران صفحه جزوه و کتابهای آموزشی ---------------------------------------------------------------------------- عملکرد سنسور فشار تایرپژو آموزش کامل سی ان سی تعمیر و نگهداری شیرهای پنیماتیک آموزش تعمیرات تویوتا آموزش گیر بوکس پژو 405 بستن دریجه داخل بک پیکان آموزش داشبورد پژو 405 اکسل 405, گیر بوکس آرژانتینی, گیر بوکس پراید,گیر بوکس آردی,گیر بوکس پژو206,هیدرولیک زانتیا,آموزش تعمیرات مزدا,موتور گیربوکس مزدا323,سیستم ترمز پژو, آموزش تعمیرات تخصصی خودرو مکانیک خودرو و برق خودرو شامل بیش از 50 ساعت فیلم آموزشی فارسی و ده ها جزوه تخصصی
ش.م.457874/2154210
قیمت: 25,000 تومان
روش خرید: برای خرید مجموعه آموزش کامل تعمیر خودرو و مکانیک خودرو و برق ماشین معادل 100 سی دی با کیفیت عالی - جدید - اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
همانطور که در شکل بالا مشاهده می کنید پیستون میل دنده را جابجا می کند یا به عبارت دقیق تر به حرکت آن کمک می کند. در دو طرف پیستون روغنی قرار دارد که از دو مسیر جداگانه به شیر چرخان متصل است و برای اینکه پیستون در یک جهت حرکت کند باید روغن یک سمت تخلیه و روغن سمت دیگر فشار دار شود که این کار توسط شیر چرخان انجام می گیرد
