دفترچه راهنمای نیسان ماکسیما,
    دفترچه راهنمای محصولات نیسان ماکسیما,
    دفترچه راهنمای فارسی نیسان ماکسیما,
    آموزش تعمیرات و سرویس خودرو نیسان ماکسیما,
    دفترچه راهنمای فارسی خودرو نیسان ماکسیما,
    دانلود تعمیرات ماکسیما,
    دانلود راهنمای ماکسیما,
    دانلود تعمیرات و مکانیک ماکسیما,
    دانلود رایگان تعمیرات ماکسیما,
    دانلود دفترچه راهنمای ماکسیما,: تست اهمي :

انژكتور: 

انژكتور درايران دو مدل است كه عبارتند از:

       مخروطي :مانند 405،پارس،زانتيا

      استوانه اي: مانند 206،پيكان،روآ ، پرايد

انژكتور يك وسيله الكتريكي مغناطيسي است كه به منظور تنظيم ميزان پاشش سوخت ،متناسب با نياز

 موتور وهمچنين فراهم كردن شرايط كار كرد مطلوب در يك سيستم تزريق سوخت طراحي شده است

 انژكتورسوخت را داخل مانيفولد هواي ورودي پشت سوپاپ اسپري كرده و به حالت اتميزه در مي آورد

محل قرارگيري آن روي ريل سوخت است وبه وسيله يك پايه به آن بسته ميشود و توسط 2 عدد اورينگ

 آبندي ميشود يك سر انژگتور داخل ريل سوخت و سر ديگر آن داخل مانيفولد هواي ورودي قرار دارد     

•        ساختار داخلی انژکتور:

•        هر واحد انژکتور از قسمت های زیر ساخته شده است:

•        1- سوزن انژکتور

•        2- سیم پیچ سلونوئیدی

•        3- فنر پشت سوزن انژکتور

•        4- پوسته انژکتور

•        5- دو عدد اورینگ آبندی

•        6- در بعضی خودروها مثل مدل مخروطی دارای صافی بنزین است

•        مدار الکتریکی انژکتور:

•        انژکتور دارای یک سوکت دو پایه است

•        ۞ پایه 1 ولتاژ 12 ولت مثبت را به طور دائم از رله دوبل می گیرد

•        ۞ پایه 2 ولتاژمنفی را از (ECU) بصورت منقطع (در زمان پاشش) دریافت می کند 

شرح کار انژکتور:

وقتی سوئیچ باز است یک برق 12 ولت مثبت بطور دائم به یکی از پایه های انژکتور می رسد و آن را برق

 دار می کند و در زمان پاشش (ECU) ولتازمنفی را ارسال می کندکه باعث آه ن ربا شدن سیم پیچ انژکتور

 شده و سوزن انزکتور را از روی نشیمنگاه خود به عقب می کشد در این هنگام سوخت با فشار سه

 اتمسفر داخل منیفلد هوا اسپری می شود و هر گاه زمان پاشش انژکتور به پایان برسد (ECU) ولتاژمنفی

را قطع می کند و سوزن با فشار فنر پشت آن در نشیمنگاه می نشیند و سوخت قطع می شود

پودری و با زاویه 10 درجه به داخل مانیفولد هوای ورودی پشت سوپاپ ورودی اسپری می کند تا از تغلیظ

 سوخت جلوگیری کند