ترانس تبدیل برق خودرو به برق شهری,
    دستگاه تبدیل برق خودرو به برق شهری,
    قیمت روز تقویت کننده امواج تقویت,
    دانلود رایگان کارآموزی برق برق خودرو,
 تعمیرات,
206 تعمیرات,
تعمیرات ماشین 206,
استارت با درگیری لخت
در همه خودروها استارت باید فقط در مرحله راه اندازی با دنده فلایول درگیر باشد اگر استارت با
دنده فلایویل درگیر بماند موتور با دور بالا ان را به کار می اندازد و استارت به سرعت خورد می شود
بیش از 80 سال از استارت با درگیری لخت استفاده شده است و این نوع استارت به تدریج از رده
خارج شده است این استارت چهار قطب و چهار زغال دارد و روی خودروهای بنزینی متوسط نصب
می شد این استارت به وسیله یک دنده پینیون کوچک با دنده فلایویل درگیر می شود دنده استارت و
بوشی که با محور ارمیچر اتصال هزار خاری دارد طوری رزوه شده اند که وقتی استارت از طریق
رله به کار می افتد ارمیچر بوش را در داخل دنده استارت می چرخاند دنده استارت به سبب لختی
ساکن می ماند و چون بوش در داخل ان می چرخاند با دنده فلایویل درگیر می شود
وقتی موتور روشن می شود دنده استارت را سریعتر از محور ارمیچر می چرخاند و همین باعث
می شود که دنده استارت دوباره روی بوش بپیچد و از درگیری با دنده فلایویل ازاد شود وقتی دنده
استارت برای اولین بار گشتاور را از ارمیچر می گیرد و نیز هنگامی که موتور دنده استارت را از
درگیری خارج می کند فنری ضربه ایجاد شده را جذب م کند
یکی از مشکلات اصلی این نوع استارت ماهیت خشن درگیری دنده استارت با دنده فلایویل بود
در نتیجه این نوع درگیری دنده استارت و دنده فلایویل خیلی زود سائیده می شدند در بعضی
کاربردها دنده استارت در حین موتور گردانی و پیش از انکه موتور کاملا روشن شود از درگیری خارج
می شود دنده استارت در معرض خطر گریپاژ کردن بر اثر گرد و غبار حاصل از کلاچ نیز بود
غالبا روغنکاری مکانیسم دنده استارت سبب جذب گرد و غبار بیشتر و در نتیجه جلوگیری از درگیری
می شد با استفاده از استارتهای از پیش درگیر بسیاری از این مشکلات حل شد

    چگونگی تقویت شتاب خودرو,
    لیست قیمت ترانس تقویت برق دستی ایران صنعت,
    تقویت کننده آنتن تلویزیون خودرو,
    تقویت موتورهای احتراق داخلی خودرو,
    تقویت موتور خودرو با قیمت ارزان,
    خرید اینترنتی تقویت آنتن تلویزیون برای خودرو,
اصول کار موتور استارت
هر موتور الکتریکی به زبان ساده ماشینی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است موتور
استارت هم از این قائده مستثنی نیست وقتی جریانی از رسانای واقع در میدان مغناطیسی عبور
می کند نیروی بر رسانا وارد می شود اندازه این نیرو با شدت میدان طول رسانای واقع در میدان و
شدت جریانی که از رسانا می گذرد متناسب است
در موتورهای DC رسانای ساده کاربرد عملی ندارد و رسانا را به صورت یک یا چند حلقه شکل
می دهند تا ارمیچر تشکیل شود جریان برق از طریق کموتاتور (سوی گردان) تیغه ای و زغال (جاروبک)
تامین می شود نیروی که بر رسانا وارد می شود حاصل بر هم کنش میدان مغناطیسی اصلی و
میدان ایجاد شده حول رساناست در استارت خودروهای سبک میدان اصلی را به وسیله سیم پیچهای
متوالی سنگین کاری ایجاد می کنند که روی هسته هایی از اهن نرم پیچیده شده اند با پیشرفت
تکنولوژی ساخت اهنربا امروزه بیشتر از اهنرباهای دائمی برای ایجاد میدان مغناطیسی استفاده
می کنند در این صورت می توان استارت را کوچکتر و سبکتر ساخت شدت میدان مغناطیسی ایجاد
شده حول رسانای ارمیچر تابع شدت جریان عبوری از سیم پیچهای میدان ساز است
بیشتر استارتها چهار قطب وچهار زغال دارند د صورت استفاده از چهار قطب میدان مغناطیسی
در چهار ناحیه متمرکز می شود میدان مغناطیسی به یکی ز سه روش زیر ایجاد می شود با استفاده
از اهنربای دائمی سیم پیچهای میدان ساز متوالی یا سیم پیچهای میدان ساز متوالی – موازی
میدان های متوالی – موازی را میتوان با مقاومت کمتری ساخت و بدین ترتیب جریان و در نتیجه
گشتاور خروجی استارت را افزایش داد برای انتقال جریان برق از چهار زغال استفاده می شود این
زغالها مانند زغالهای مورد استفاده در بیشتر موتورها یا مولدها از مخلوطی از مس و کربن ساخته
می شود زغالهای استارت مس بیشتری دارند تا اتلاف جریان در انها به حداقل برسد
ارمیچر از یک کموتاتور مسی تیغه ای و سیم پیچهای مسی سنگین تشکیل می شود به طور کلی
ارمیچر را به دو روش می توان سیم پیچی کرد این دو روش را سیم پیچی موجی و سیم پیچی
همپوش می نامنددر استارتها بیشتر از روش سیم پیچی موجی استفاده می شود زیرا با استفاده
از این روش مناسبترین مشخصه ها از لحاظ گشتاور و سرعت در سیستم چهار قطبی حاصل می شود
در استارت باید مکانیسمی هم برای درگیری و خلاص شدن از دنده فلایویل تعبیه شود در استارت
خودروهای سبک از یکی از دو روش درگیری لخت یا پیش درگیری استفاده می شود

اطلاعاتی در مورد برق خودرو و مکانیک خودرو,
نقشه برق خودرو سمند ایران خودرو,
برق خودرو شرکت ایران خودرو,
    تقویت برق خودرو,
    تقویت آنتن خودرو,
    تقویت انتن تلویزیون خودرو,
    اموزش تقویت موتور خودرو,
راه اندازی موتور یا استارت زدن
چهار عنصر زیر باید در موتور احتراق داخلی جمع شود تا بتوان ان را راه اندازی و استارتر کرد
1- مخلوط هوا – سوخت قابل احتراق
2- حرکت تراکم
3- نوعی سیستم اشتغال
4- حداقل دور راه اندازی لازم (در حدود 100 دور بر دقیقه)(استارت)
برای تامین سه عنصر نخست باید عنصر چهارم یعنی حداقل دور راه اندازیلازم را تامین کرد (استارت)
توانایی دستیابی به این دور حداقل نیز خود تابع چند عامل است
1- ولتاژ نامی سیستم راه اندازی
2- حداقل دمای محتمل که باید بتوان موتور را در ان دما روشن کرد این دما را دمای حد راه اندازی
می نامند
3- مقاومت موتور گردانی . به عبارت دیگر گشتاور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی
4- مشخصه های باتری
5- افت ولتاژ بین باتری و استارت
6- نسبت دنده استارت به دنده فلایویل
7- مشخصه های استارت
8- حداقل دور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی
نکته دیگری که در ارتباط با نیازهای راه اندازی موتو ر شایان توجه است دمای راه اندازی است
میتوان دریافت که با کاهش دما گشتاور استارت نیز کاهش می یابد اما گشتاور لازم برای موتور
گردانی با حداقل دور افزایش می یابد
دمای حد راه اندازی برای اتومبیلهای سواری از 18 – تا 25- درجه سانیگراد و برای کامیونها و اتوبوسها
از 15- تا 20- درجه سانتیگراد تغییر می کند سازندگان استارت غالبا 20+ تا 20- درجه سانتیگراد را
ذکر می کنند

اموزش برق خودرو 2000 پژو دانلود کتاب و
دانلود فیلم های اموزش تعمیرات تخصصی برق خودرو,
دستگاه تبدیل برق خودرو به برق شهری,
اموزش عیب یابی خودرو ایران خودرو,
دستگاه برق رسانی و سیستم برق خودرو,
دانلود رایگان کارآموزی برق برق خودرو,

برای ثابت نگه داشتن درجه حرارت موتورجهت احتراق در قسمت خروجی سرسیلندر ترموستات قرار میدهند  که وظیفه ان یکنواخت نگه داشتن درجه حرارت موتور می شود  ترموستا ت در موقع سرد بودن خودرو بسته می با شد.

واترپمپ

•         پمپ اب را از پایین ادیاتور کشیده بعد ازعبور دادن ان از مجاری اب موتوربه بالای رادیاتور رسانده این پمپ در قسمت جلوی موتور و پایین تر از پولی پروانه روی موتور نصب می شود ونیروی خود را از موتور بوسیله تسمه می گیرد.

پروانه خنک کن

پروانه با سرعت متغییر:

بعضی از پروانه ها  را از نوع کلاچ  هیدرولیکی میسازند که حاوی روغن سلیکونی میباشند. در این روش چرخش پولی به روغن نیروی جنبشی داده وروغن پروانه را میگرداند. یعنی کوپلینگ محرک پروانه روغن سیلیکون است 

انواع پروانه های هیدرولیکی

1-پروانه سرعت متغیر با ورقه بی متال

2-پروانه سرعت متغیر با بی متال مارپیچی

3-پروانه قابل انعطاف

پروانه سرعت متغیر با ورقه بی متال

•         در این سیستم یک نوار بی متال ویک پیستون کنترل کوچک بکار رفته است.وظیفه پیستون کنترل نمودن  روغن ورودی  به کلاچ میباشد. بی متال در موقعی که درجه حرارت محیط کم است بطرف خارج خم می شود و در نتیجه اجازه میدهد  پیستون کنترل حرکت زیادتری به طرف خارج انجام دهد.که  با حرکت بیشتر پیستون  بخارج  روغن از  محفظه  کلاچ به مخزن بازگشت کرده و در اثر کمبود روغن کوپلینگ پروانه با سرعت اهسته تری میچرخد.

پروانه سرعت متغیربا بی متال خارجی

•         در این روش یک فلز بی متال فنری بکار رفته است . در موقع گرم  و سرد شدن موتور فنر بی  متال تغییر حالت داده  و پیستون کنترل روغن کوپلینگ را حرکت میدهد. بقیه حالت کاراین سیستم مانند   نوع اول است.

پروانه قابل انعطاف:

پره های پروانه قابل انعطاف را توری میسازند که در سرعت های زیاد تغیر زاویه داده و مکش را بیشتر انجام میدهد.

انواع سیستم خنک کننده

•         سیستم مدار بسته ( تحت فشار)

•         سیستم مدار باز( بدون فشار)

سیستم مدار بسته

•         همانطور که می دانید برای بالا بردن دمای جوش مایعات از جمله اب  میتوانید فشار ان را افزایش داد. در این سیستم جهت افزایش دمای جوش مایع سیستم خنک کننده از درب رادیاتوربا فشار بالا استفاده می شود.در این سیستم یک منبع انبساط برای جمع اوری مایع اضافی سر ریزشده از رادیاتور  در زمان گرم شدن موتور تعبیه شده است در طی گرم شدن  موتوراب رادیاتور افزایش حجم می یابد و به این منبع منتقل میشود.با کاهش دما و کاهش فشار مایع به مداربر می گردد.

سیستم مدار باز

•         دراین سیستم بر خلاف سیستم مدار بسته منبع انبسا ط استفاده نشده است وفقط به افزا یش فشار سیستم خنک کننده اکتفا شده است .در این سیستم  به  منظور جلوگیری ازایجاد خلا  پس از سرد  شدن  موتور یک سوپاپ  درون  درب  رادیاتور تعبیه  شده  است . با افزایش دما مایع  سیستم  خنک  کننده اضافی از طریق یک لوله پلاستیکی به  بیرون ازرادیاتور منتقل  میشود و درزمان سردشدن موتور  هوای محیط خارج به داخل رادیاتور منتقل میشود.

    در صورت خرابی سوپاپ عملیات فوق مختل شده و باعث جوش اوردن وهمچنین کاهش مایع درون سیستم شده. 

مایع سیستم خنک کننده

این مایع مخلوطی از اب خالص ومایع ضد یخ است درصد اختلاط انها بستگی به درجه حرارت محیط دارد.

خواص مایع ضد یخ

1. جلوگیری از خوردگی ورسوب زدایی در سیستم خنک کننده.
2. کاهش نقطه انجماد و افزایش نقطه جوش مایع سیستم خنک کننده.

درب راد یاتور

درب رادیاتور از یک فنر و تعدادی واشر اب بندی تشکیل شده است.

خواص استفاده فنر در درب رادیاتور

اموزش برق خودرو در کرج,
دانلود اموزش تصویری برق خودرو,
پارس خودرو اموزش برق دانلود,
اموزش برق خودرو پراید ,PDF
سی دی اموزش برق خودرو,
کتاب اموزش برق 206 ایران خودرو,
اموزش کامل برق کشی خودرو ,pdf
صافي پمپ روغن:

موقعي که روغن از کارتر وارد پمپ مي شود، از صافي مربوطه عبور نموده جنانچه مواد خارجي درداخل آن باشد. تصفيه شده ومواد خارجي رادرداخل کارترباقي مي گذارد.

د ) صافي روغن يا فيلتر :

فيلتر روغن در مدار روغن بعد از پمپ قرار گرفته وروغني که ازآن عبور مي نمايدتميز کرده وبه کارتربرمي گرداند.

ه ) کانال هاي روغن :

دراکثر موتورها پس از اينکه روغن از پمپ رانده شده واردکانال سراسري مي شودواز آنجا به سه قسمت :فشار سنج روغن ، ياتاقانهاي ثابت ومتحرک وميل لنگ وانگشتي وياتاقانهاي ميل سوپاپ وصافي (فيلتر ) روغن راه مي يابد.

روغن موتور :

روغني است که غلظت آن بستگي به درجه روغن دارد. معمولا در زمستان ازروغن هاي رقيق شماره (10ـ20-30) و در تابستان به علت گرما و رقيق شدن از روغنهاي غليظ تر (از شماره بالاتر) استفاده مي کنند (40ـ50) توجه داشته باشيد که فقط از روغن استاندارد و توصيه شده استفاده نماييدو روغن هر مقداري که شماره روغن بالا ميرود غلظت ان بيشتر ميشود.

خواص و وظايف روغن:

هنگام استارت زدن از خود مقاومت نشان نداده يعني تقريباً داراي ويسکوزيته ثابتي است.
روغنکاري کامل کليه قطعات و جلوگيري از فرسايش قطعات در شرايط مختلف کار موتور
کاهش اصطکاک قطعات موتور
کربن و اسيدهاي حاصل از احتراق را در خود حل نموده و در نتيجه به قطعات صدمه‎اي نرسد.
شستشوي کليه قطعات و رسوب زدائي آنها
ذرات خارجي را در خود بصورت معلق نگه دارد.
آب بندي بين قطعات يعني فواصل خالي را پر نموده و آب بندي رينگ، پيستون و سيلندر را کامل تر مي کند و مانع از عبور کمپرس به داخل کارتر شود.
جلوگيري از زنگ زدگي کليه قطعات داخل موتور بعلت بوجود آوردن آبي که بر اثر احتراق بوجود مي‎آيد. مي‎دانيم از احتراق ناقص يک ليتر بنزين بيش از يک ليتر آب بوجود مي‎آيد که مقدار کمي از آن از طريق رينگها و سيلندر وارد روغن مي‎گردد.
خنک کردن کليه قطعات داخل موتور
کف نکردن هنگام کار موتور و تلاطم در کارتر در غير اينصورت در کانالها ايجاد حباب نموده و سيستم روغنکاري را دچار اشکال مي‎سازد. بهمين علت موادي بنام ضد کف به روغن اضافه مي کنند.

طبقه بندي روغن:

اموزش برق خودرو سمند,
اموزش تعمیر برق خودرو,
اموزش سیستم برق خودرو,
اموزش تصویری برق خودرو,
اموزش برق خودرو پیکان,
دانلود فیلم اموزش برق خودرو,
دانلود رایگان اموزش برق خودرو,

قطعات سيستم روغنکاري

الف) پمپ روغن

ب ) فشارسنج

ج )صافي پمپ روغن

د )صافي يافيلترروغن

ه )کانالهاي روغن

الف ) پمپ روغن:

پمپ روغن ممکن است باتوجه به نوع موتورها در داخل ياخارج از کارتر نصب گردد ومعمولا دنده آن بطور مستقيم يا غير مستقيم باميل دلکو يابه وسيله دنده مورب ميل سوپاپ مي چرخد.درنتيجه روغن را تخليه کرده وبه کانالهاي روغن مي رساند.

ب ) فشار سنج روغن:

برق پژو دانلود 405 رایگان,
نقشه برق کشی پژو 405,
سیم کشی برق پژو 405 2000,
دانلود نقشه برق پژو 2000 405,
دانلود کتاب راهنمایی برق پژو 405,
نقشه سیم کشی برق پژو 405,

دانلود pdf برق پژو 405,
نقشه فیوز برق پژو 405,
نقشه برق ماشین پژو 405,
دانلود نقشه برق پژو 405,
سیم کشی برق پژو 405,
درود
پژو ۴۰۵ با موتور Peugeot 405 2,0 16V 1993-95 XU10J بدین شکل میباشد.

سیستم برق پژو 405,
برق بخاری پژو 405.,
دانلود سیستم برق پژو 405,
نقشه برق سیمکشی پژو 405,
دانلود کتاب برق پژو 405,
نقشه فیوزهای برق پژو 405,

رادیاتور

رادیاتور وسیله ای است که در ان قسمتی از گرمای اب گرفته شده و به هوا منتقل می شود و در جلوی موتور بعد از فن نصب می شود و با سطح تشعشع فراوانی که دارد  تبادل حرارتی معینی را انجام می دهد.

انواع رادیاتور

•         رادیاتور عمودی:در این نوع رادیاتور جریان سیال خنک کننده از طرف بالا رادیاتور وارد شده بعد از خنک کاری از ناحیه کف ان خارج می شود.

•         رادیاتورافقی:در این نوع رادیاتور سیال از جحت عرضی  وارد و  بعد از عبور شبکه ها به طریق افقی از ان خارج می شود.

مجاری اب و فن

فن: فن در قسمت جلوی موتور مقابل  رادیاتور نصب شده و بوسیله تسمه از موتور ویا بوسیله  موتور خود میچرخد  و باعث مکیدن هوا از لای پره های رادیاتور میشود  که باعث کاهش دما شده.

مجاری اب: دربدنه موتور وسرسیلندر محفظه های برای عبور جریان اب در اطراف سیلندرها  و سوپاپها درسر سیلندر تعبیه شده است. 

ترموستات

دسته نرم افزار آموزشی زیردسته فنی مهندسی

تهیه شده توسط شرکت های
ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو
و توسط مدرسین برتر موسسه فنی و حرفه ای کشور

دسته نرم افزار آموزشی زیردسته فنی مهندسی

آموزش تعمیرات خودرو مکانیک خودرو و برق خودرو شامل بیش از 50 ساعت فیلم آموزشی فارسی و ده ها جزوه/اصل

آموزش تعمیرات تخصصی خودرو مکانیک خودرو و برق خودرو شامل بیش از 50 ساعت فیلم آموزشی فارسی و ده ها جزوه
آموزش جامع تعمیر انواع اتومبیل

آموزش جامع و کامل تعمیرات خودروهای ایرانی و خارجی به صورت کامل و جامع
تهیه شده توسط شرکت های
ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو
و توسط مدرسین برتر موسسه فنی و حرفه ای کشور

این مجموعه دارای بخش های زیر است
--------------------------------------------------

آمورش تعمیرلت تخصصی 206 شامل:
سیستم برق
سیستم موتور
سیستم ایمنی
سیستم صوتی
کولر 206
موتور ۲۰۶
برق ۲۰۶
گیربکس 206
معرفی کامل و جامع کلیه قطعات 206 و ساختار 206
و ..
-----------------------------------
PRIDE (پراید)

همه قطعات پراید، کارکرد آنها، محل آنها، جنس آنها و هر آنچه که در پراید وجود دارد را در این مجموعه خواهید یافت.
بصورت بخش بندی شامل :
فنربندی
موتور
انتقال نیرو
سرمایش و گرمایش
عایق بندی
ایمنی
انژکتور پراید
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید 2- آموزش تعمیرات سیستم تعلیق اتومبیل پراید 3-آموزش تعمیرات گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید4-آموزش تعمیرات سیستم فرمان اتومبیل پراید 5-آموزش تنظیم موتو (کمپرس موتور ، سیستم سوخت رسانی ، سیستم جرقه) اتومبیل پراید
در این مجموعه تمام آنچه که در پراید ( مدل صبا و نسیم ) وجود دارد، بشما نشان داده خواهد شد. این برنامه که نوسط کارشناس ارشد شرکت سایپا تولید شده است.
-------------------------------------
KOLER-RD (کولر آردی)
آموزش نحوه تعمیر و نگهداری از کولر ماشینهای RDنحوه شارژ کولر، قسمتهای مختلف تشکیل دهنده سیستم خنک کننده، عیب یابی، لوازم یدکی و ...

------------------------------
ZANTIA (زانتیا)
شرح کامل سیستم زانتیا، توسط کارشناسان شرکت Citroen ، دوبله شده به زبان فارسی، کیله قطعات و قسمتهای خودرو زانتیا، نحوه عملکرد قسمتهای مختلف، برای تمام مدلهای زانتیا،
آشنایی با سیستم هیدروپنوماتیککه شامل عملکرد اجزای هیدرولیکی - سیستم فرمان هیدرولیک - سیستم ترمز

--------------------------------
CNG (سی ان جی) همه آنچه درباره CNG میخواهید بدانید :
- تاریخچه CNG
- مزایای CNG نسبت به بنزین
- نحوه تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز و قیمت آنها
- تستهای انجام شده در مورد CNG
- مقایسه هزینه های بنزین با CNG
- بصورت VCD
-------------------------------------
آموزش عیب ویابی و تعیمرات خودروهاجلوگیری از بروز مشکلات در مواقع حساس و ضروری
آموزش ابزار شناسی و آموزش عیب یابی اتومبیل
شامل : ابزار شناسی (آلن و بوکس – پیچ گوشتی – انواع آچاربکس – انواع آچار گیردار ، ابنروبوکس – خار باز کن و کاربرد آن)
عیب یابی اتومبیل (عیب در موترو – عیب در ترمز – عیب در سیستم سوخت رسانی – عیب در گیربکس – عیب در کلاج – عیب در مدار جرقه – عیب در سیستم خنک کننده)
--------------
آموزش مونتاژ بنز و آموزش تعمیرات دوو

آموزش جامع مونتاژ خودروی بنز در خود کارخانجات خارجی که این فیلم به صورت زبان اصلی می باشد

آموزش بررسی و عیب یابی قسمتهای الکتریکی گیربکس اتوماتیک دوو به زبان فارسی

---------------------------------
پیکان

آموزش تعمیرات گیربوکس پیکان

---------------------------------
موتور پژو
-------------------------------------------

مجموعه کتابهای آموزشی تعمیرات خودورها

شامل خودروهای : پژو ۲۰۶ - پژو ۴۰۵ - سمند - نیسان - پیکان - ماکسیما - پیکاپ و ...............
شامل تمامی قطعات یک خودرو + آشنایی و تعیمرات و نقشه خوانی و .......... بیش از 500 صفحه جزوه و کتاب آموزشی

---------------------
سمند
آشنایی و شناخت خودرو سمند و کلیه اجزا و قطعات آن

----------------------------
مونتاژ خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند

-------------------------
زوایای چرخها و میزان فرمان و تعلیقات خودروها
تعلیق از دو قسمت مکانیکی تشکیل شده است ، اکسل جلو و اکسل عقب که محل تماس خودرو با جاده را می سازند . موقعیت چرخ های هر یک از اکسل ها نسبت به زمین باید به خوبی کنترل شود تا عملکرد تعلیق و فرمان به درستی انجام گیرد .


در این CD به صورت کاملا تصویری به عملکرد تعلیقات و زوایای چرخ هر خودرو پی خواهید برد .

------------------------

سیستم کولر خودروها
برای تمامی خودروها

آموزش آشنایی با قطعات سیستم کولر خودروها شامل : کمپرسور - کندانسور - کپسول رسیور - شیر انبساط - اواپراتور

توضیحات جامع و کامل در مورد هر یک از قطعات کولر خودرو

روش استفاده از کولر - تنظیم دور آرام در حالت روشن بودن کولر
-----------------------
آموزش گیربکس گتراک RD

---------------------------

ترمزهای ABS
آشنایی با abs و تاریخچه آن

این فیلم به صورت زبان اصلی می باشد

----------------------------
نرم افزار دیاگ CNG خودروهای ؛ پژو 405 و سمند
------------------------------------------------
سیستم سوخت رسانی انژکتور پراید مدلهای ساژم و کیا
-------------------------------------------
مکانیک و برق خودروها :
آزمایش اتوماتیک موتور استارت
استاتور و اجزای آن
استارت
بخش داخلی موتور استارت
دیود
سیستم فن خنک کننده
دینام
قسمت داخلی موتور استارت
قسمت داخلی باطری خودرو
قسمت بیرونی باطری خودرو
مدارات آلترناتور
فیوز
برق و الکترونیک
نخوه عیب یابی اتوماتیک استارت
نحوه باز کردن مدار آلترناتور
ساختمان آلترناتور و سیم پیچ
-------------------------------------------------
گیربکس اتوماتیک خودورها
---------------------------------
مشخصات فنی و دقیق خودروهای : سمند - پیکان - پژو 405 - 206 - پژو پارس و آردی
--------------------------------------
بانک اطلاعات جامع خودروها
این مجموعه شامل :
9000 قطعه کس رنگی از اتومبیلهای تولید شده تا امروز
1600 صفحه تاریخچه و اطلاعات جامع از اتومبیلهای جهان
و تمام انچه از دنیای اتومبیل می خواهید
از ویژگیهای این نرم افزار :
راهنمای فارسی در امکانات
جستجوی ترکیبی
پخش اسلاید
رابط کاربری ساده و گرافیکی
---------------------------------------------
مجموعه جزوات آموزشی خودروها (84صفحه)
شامل :
تاریخچه اتومبیل
کلاچ
سیلندر
موتور
سرسیلندر
احتراق
جدول عیب یابی موتور خودرو
سنسور
روغن سوزی
ترمز ABS
سیستم برق رسانی خودرو
روغنکاری موتور
دایکست
جلوپنجره
عملکرد دینامیکی خودرو
و همچنین در مورد خودروهای :
مزدا سواری 3
سواری مزدا 323
پراید 141
ماکسیما
مگان 1600
مگان 2000
---------------------------------------
و جزوات آموزشی جدید در مورد : نقشه های الکترویکی 206 - 405 - سمند - پیکان و آردی و پژو پارس به همراه سیستم سوخت رسانی
تعمیرات اساسی گیربکس و دیفرانسیل پژو 405-
--------------------------------------------------------
سیستم کولر خودرو
آشنایی با سیستم کولر خودرو
عیب یابی سیستم کولر خودرو
آشنایی با کولر و عیب یابی آن
قطعات سیستم کولر خودرو
کمپرسور
تجهیزات سیستم کولر خودرو
گاز کولر و نحوه شارژ آن
نقشه برق کولر خودرو
نحوه کار و عیب یابی سیستم برق کولر خودرو
اپراتور
نحوه روشن کردن کولر خودرو
ساختمان کندانسور و رسیور
سیستم کولر خودرو و نقشه آن
-----------------------
مدار الکتریکی
مدار فلشر
نشان دهنده فشار روغن خودروها
نشان گرهای خودرو
سیستم برف پاک کن
سیستم جرقه خودرو
مدارات الکتریکی
تعمیرات خودرو
بالانس چرخها
سیستم جرقه خودرو
کابرد مولتی متر در برق خودرو
جلوبندی و روغن ریزی خودرو
آشنایی با مولتی متر
آشنایی با قطعات الکترونیکی
-------------------------------
تویوتا
قدرت - بررسی لرزش در تویوتا - موتور - تعلیقات - بدنه
و آموزش قسمتهای : فنی و صنعتی خودرو تویوتا - تعمیرات و روغن کاری آن
----------------------------------------------
آموزش الکترونیکی 206
--------------------------------------
اتومکانیک
----------------------------------------
موتور EWJ64U
------------------------------
مجموعه جزوات آموزشی : سمند - ریو - زانتیا و پژو پارس
----------------------------------------------------------------------------------
مزدا و ریو
------------------------------------------------------------------
نرم افزار عیب یابی خودروهای انژکتوری و اسکان خودرو - همراه با هزاران صفحه جزوه و کتابهای آموزشی
----------------------------------------------------------------------------
عملکرد سنسور فشار تایرپژو
آموزش کامل سی ان سی
تعمیر و نگهداری شیرهای پنیماتیک
آموزش تعمیرات تویوتا
آموزش گیر بوکس پژو 405
بستن دریجه داخل بک پیکان
آموزش داشبورد پژو 405
اکسل 405, گیر بوکس آرژانتینی, گیر بوکس پراید,گیر بوکس آردی,گیر بوکس پژو206,هیدرولیک زانتیا,آموزش تعمیرات مزدا,موتور گیربوکس مزدا323,سیستم ترمز پژو,
آموزش تعمیرات تخصصی خودرو مکانیک خودرو و برق خودرو شامل بیش از 50 ساعت فیلم آموزشی فارسی و ده ها جزوه تخصصی

ش.م.457874/2154210

قیمت: 25,000 تومان

روش خرید: برای خرید مجموعه آموزش کامل تعمیر خودرو و مکانیک خودرو و برق ماشین معادل 100 سی دی با کیفیت عالی - جدید - اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.